इन लग्जरी सुविधाओं से लैस है अमृत भारत ट्रेन, अंदर की तस्वीरें आई सामने
नई दिल्लीः वर्ष 2024 के पहले ही दिन मिथिला से ‘अमृत’ यात्रा की शुरुआत होगी। एक ट्रेन, जो मिथिला और अवध को जोड़ते हुए दिल्ली के दिल पर दस्तक देगी। पूर्व मध्य रेलवे के समस्तीपुर रेल मंडल के दरभंगा से चलने वाली अमृत भारत ट्रेन का इतना क्रेज है कि स्पेशल और सुपरफास्ट ट्रेनों की तुलना में किराया अधिक होने के बावजूद इसकी बुकिंग पहले हुई है। सुपरफास्ट ट्रेनों से दिल्ली का किराया जहां 560 रुपये (स्लीपर) है, वहीं अमृत भारत में 600 रुपये है। स्पेशल का किराया 715 रुपये है। देश में दो और बिहार की पहली अमृत भारत ट्रेन अपने लुक व फीचर से लोगों को आकर्षित कर रही।
इन लग्जरी सुविधाओं से लैस है अमृत भारत ट्रेन
अमृत भारत एक जनवरी को दरभंगा से नई दिल्ली के लिए प्रस्थान करेगी। 30 दिसंबर के बुकिंग स्टेटस के अनुसार एक जनवरी को 108 आरएसी है। चार जनवरी को 130 और आठ जनवरी को 195 है। वहीं, स्वतंत्रता सेनानी सुपरफास्ट में एक जनवरी को 89 और चार को 99 वेटिंग है। बिहार संपर्क क्रांति सुपरफास्ट में थोड़ा नीचे है, लेकिन इसमें भी उक्त तिथि को 56 और 74 वेटिंग है। दरभंगा-नई दिल्ली स्पेशल में 29 और 37 वेटिंग चल रही है।
शानदार इंटीरियर
अमृत भारत ट्रेन का इंटीरियर बेहद खास है। अमृत भारत नॉन एसी ट्रेन है, जबकि वंदे भारत (Vande Bharat Train) पूरी तरह एसी ट्रेन है। ट्रेन के कोच पूरी तरह शीशे से कवर हैं।
प्रभु के दर्शन को अमृत भारत के खुले दरवाजे
अमृत भारत से दिल्ली जाने के लिए भले ही सीट उपलब्ध न हो, प्रभु श्रीराम के दर्शन के लिए इसके दरवाजे अभी खुले हैं। शनिवार के आनलाइन बुकिंग स्टेटस के अनुसार, सीटों की उपलब्धता महीना भर है। एक जनवरी को 30, चार को 48, आठ को 240, 11 को 379, 15 को 396 और 22 जनवरी को 405 सीटें उपलब्ध हैं। इसके बाद की तिथियों में यह उपलब्धता बढ़ती जा रही है। दरभंगा से चलने वाली अन्य ट्रेनों में कई रद हैं। दरभंगा से अयोध्या का स्लीपर किराया 350 रुपये है। वहीं अन्य ट्रेनों का 320 रुपये है।
दोनों इंजन ट्रेन को देंगे रफ्तार
दोनों इंजन ट्रेन को रफ्तार देंगे। आगे का इंजन ट्रेन को खींचेगा, जबकि पीछे का इंजन धक्का देगा। ट्रेन 130 किमी की रफ्तार से दौड़ेगी। नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर सोमवार को इसकी जानकारी रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने दी। रेल मंत्री ने बताया कि देश के सभी रूटों पर इस तरीके की ट्रेन चलाई जाएंगी। हर माह 20 से 30 अमृत भारत ट्रेनें बनाई जाएंगी।अश्विनी वैष्णव के मुताबिक, दुनिया भर में दो तरह की तकनीक रेलवे में लगती हैं। पहली डिस्ट्रीब्युटेड पावर, जिसमें हर दूसरे और तीसरे कोच में मोटर लगी होती है और ऊपर से बिजली आती है, वंदे भारत ट्रेन इसी तकनीक पर बनी है। दूसरी तकनीक पुल और पुश होता है, इसमें एक इंजन आगे लगा होता है जो ट्रेन को खींचता है और दूसरा इंजन पीछे लगा होता है जो ट्रेन को धक्का देता है।
सामान रखने की भरपूर जगह
ट्रेन में सामान रखने की भरपूर जगह है। इसकी सीटें काफी आरामदायक हैं। ट्रेन को ऐसा बनाया गया है कि इसमें लंबे सफर में भी लोगों को जरा भी थकान नहीं होगी।
सुविधाओं का रखा गया है विशेष ध्यान
दोनों तकनीक पर देश में अपने इंजीनियरों द्वारा ट्रेन बनाई जा रही है। डिस्ट्रीब्युटेड पावर से वंदे भारत और पुल पुश टेक्नोलॉजी से अमृत भारत ट्रेन को बनाया गया है। अमृत भारत (Amrit Bharat Train) नॉन एसी ट्रेन है, जबकि वंदे भारत (Vande Bharat Train) पूरी तरह एसी ट्रेन है। ट्रेन के कोच पूरी तरह शीशे से कवर हैं। इतना ही नहीं, ट्रेन में दोनों तरफ लगे इंजन को बेहतर किया गया हैचालक केबिन में एयर कंडीशन लगाया गया है, जिससे चालक को ट्रेन चलाने में समस्या न हो। इस ट्रेन में कवच लगे हैं, जिससे दो ट्रेनों के टकराने की संभावना नहीं होगी। चालक के केबिन में वाइब्रेशन भी काम होगा जिससे असुविधा नहीं होगी। यात्रियों के सुविधा के लिए अच्छी सीट और चार्जिंग पॉइंट की व्यवस्था है। जनरल कोच में भी ऊपर वाली सीट कुशन की है, जिससे यात्रियों का सफर आरामदायक होगा।
मॉड्यूलर टॉयलेट
अमृत भारत ट्रेनों में जीरो डिस्चार्ज एफआरपी मॉड्यूलर शौचालय हैं। अमृत भारत ट्रेनों का निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) चेन्नई में किया गया है।इसके टॉयलेट में पानी कम बर्बाद होगा। उन्होंने कहा कि ट्रेन बनाने के लिए बहुत बड़े बदलाव किए गए हैं। अमृत भारत ट्रेन में इस तरह से दो कोच के बीच सेमी परमानेंट कपलर लगाए गए हैं कि ट्रेन चलने या रुकने पर झटका नहीं लगेगा।
झटके नहीं लगेंगे, जल्द रफ्तार पकड़ेगी
रेल मंत्री ने कहा कि चलने के दौरान अमूमन ट्रेन धीरे और तेज होती रहती हैं। इससे कई बार झटके भी लगते हैं, जबकि पुल-पुश तकनीक में ट्रेन का एक्सीलरेशन ज्यादा होने से झटके नहीं लगते। साथ ही ट्रेन जल्द रफ्तार पकड़ लेगी। इससे समय बचेगा। यदि यह ट्रेन दिल्ली से कोलकाता तक जाती है तो करीब दो घंटे का समय बचेगा।सेमी परमानेंट कपलर के जरिये ट्रेन के दो डिब्बे एक-दूसरे से परमानेंट जुड़े होते हैं, उन्हें अलग नहीं किया जा सकता। पहले की ट्रेनों में सीबीसी कपलर लगे हैं, जिससे ट्रेन के डिब्बों को अलग किया जा सकता है।
मोबाइल चार्जिंग प्वाइंट
अमृत भारत ट्रेन में यात्रियों की सुविधा के लिए कई मोबाइल चार्जिंग प्वाइंट दिए गए हैं। इनमें साइड में मोबाइल होल्डर भी दिया गया है। जिससे मोबाइल आसानी से चार्ज किए जा सकें।
जगह-जगह अमृत भारत ट्रेन का स्वागत
अयोध्या से गोपाल तिवारी: मां जानकी और प्रभु श्रीराम की धरती को जोड़ने वाली अमृत भारत एक्सप्रेस का शनिवार को शुभारंभ हो गया। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने ट्रेन को अयोध्याधाम से हरी झंडी दिखाई। इससे पहले पीएम ट्रेन में मधुबनी पेंटिंग के राष्ट्रीय पुरस्कार पाने वालों से मिले।अयोध्या से चली अमृतभारत एक्सप्रेस का जगह-जगह स्वागत हुआ। इस ट्रेन को सभी छूकर देख रहे थे तो कोई तस्वीर उतार रहा था। बच्चे ट्रेन को श्रद्धा भाव से माथा सटाकर नमन कर रहे थे। ट्रेन को छूने मात्र से उन्हें भगवान श्रीराम के स्पर्श की अनुभूति हो रही थी। हर स्टेशन पर इस ट्रेन के बारे में अधिकारी व जनप्रतिनिधि बता रहे थे। पूर्व मध्य रेल के जीएम, समस्तीपुर के मंडल प्रबंधक, सीपीआरओ सहित अन्य रेल अधिकारी रक्सौल में आगवानी कर रहे थे। रियायती टिकट और मुफ्त पास के आधार पर बने टिकट नहीं होंगे स्वीकाररेलवे के सर्कुलर के अनुसार,
इन ट्रेनों में रियायती टिकट और ऐसे मुफ्त पास से बने टिकट स्वीकार्य नहीं होंगे
जिनकी प्रतिपूर्ति नहीं की गई हो। सर्कुलर में कहा गया है, ‘रेलवे कर्मचारियों के लिए विशेषाधिकार पास, पीटीओ (विशेषाधिकार टिकट आदेश), ड्यूटी पास आदि से जुड़े नियम मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के समान ही होगी।इसमें कहा गया है, ”सांसदों को जारी किए गए पास के खिलाफ टिकटों की बुकिंग, विधायकों/विधान परिषद सदस्यों को जारी रेल यात्रा कूपन (टीआरसी) और स्वतंत्रता सेनानियों के लिए बुकिंग की अनुमति होगी क्योंकि उनकी पूरी प्रतिपूर्ति की जाती है।” रेलवे बोर्ड ने रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र (क्रिस) से अमृत भारत ट्रेनों और उनके किराए को दर्शाने के लिए सॉफ्टवेयर में आवश्यक बदलाव करने को कहा है। अमृत भारत एक्सप्रेस का शेड्यूल जारीआनंद विहार टर्मिनल से दरभंगा के बीच चलने वाली अमृत भारत एक्सप्रेस को लखनऊ के रास्ते अयोध्या से गुजारा जाएगा।
रेलवे बोर्ड की ओर से ट्रेन का टाइमटेबल जारी किया गया है
हालांकि अयोध्या से आनंदविहार वाया लखनऊ चलने वाली वंदेभारत एक्सप्रेस का आधिकारिक शेड्यूल शुक्रवार देर रात तक भी जारी नहीं किया जा सका। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि दरभंगा से आनंदविहार तक चलने वाली गाड़ी संख्या 15557 अमृत भारत एक्सप्रेस दोपहर तीन बजे दरभंगा से रवाना होगी। रात 2.30 बजे अयोध्या धाम रेलवे स्टेशन पहुंचेगी। पांच मिनट के ठहराव के बाद ट्रेन रवाना होगी। सुबह 5.05 बजे चारबाग रेलवे स्टेशन पहुंचेगी। इसके बाद कानपुर सेंट्रल, इटावा, टुंडला, अलीगढ़ जंक्शन होते हुए दोपहर 12:35 बजे आनंद विहार पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन नंबर 15558 अमृत भारत एक्सप्रेस आनंदविहार से दोपहर 3:10 बजे चलकर चारबाग रेलवे स्टेशन पर रात 10:10 बजे पहुंचेगी।
