नई दिल्ली – स्वेज नहर ने भूमध्य सागर को लाल सागर से जोड़कर महासागरों पर चलने वाले जहाजों की मदद की है। स्वेज नहर के कारण जहाज अब केप ऑफ गुड होप की यात्रा करने के बजाय पूर्वी भूमध्य सागर तक जा सकते हैं जिससे समुद्र में उनका समय काफी कम हो जाता है।
हालांकि, कर्ज के कारण, यह बाद में 1875 में एक फ्रांसीसी-ब्रिटिश उद्यम बन गया। स्वेज नहर का 26 जुलाई, 1956 को तत्कालीन राष्ट्रपति स्वर्गीय जमाल अब्देल नासर द्वारा मिस्र के गणतंत्र बनने के बाद राष्ट्रीयकरण किया गया था। नहर के निर्माण को पूरा होने में 10 साल लगे और यह 1859 से 1869 तक चला।
मिस्र में कृत्रिम जलमार्ग स्वेज नहर ने 17 नवंबर, 2021 को 152 साल पूरे कर लिए हैं। इस दिन 1869 में, मिस्र ने स्वेज नहर के उद्घाटन के अवसर पर पोर्ट सईद में एक विशाल समारोह आयोजित किया था। नहर पहले संयुक्त रूप से मिस्र और फ्रांस के स्वामित्व में थी स्वेज नहर अपने जल के माध्यम से कुल वैश्विक व्यापार का लगभग 12% हिस्सा है। स्वेज नहर प्राधिकरण द्वारा बुधवार को जारी किए गए आंकड़े बताते हैं कि 1869 से 24.7 अरब टन शिपमेंट ले जाने वाले 14 लाख जहाजों ने अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग को पार कर लिया है। उन्होंने कुल 147.1 बिलियन अमरीकी डालर की फीस का भुगतान किया।
राष्ट्रपति अब्देल फतह अल-सीसी ने 6 अगस्त, 2015 को नई स्वेज नहर का उद्घाटन किया था, जो नहर की चौड़ाई को लगभग दोगुना करने वाला एक समानांतर जलमार्ग है। साथ ही इसे और गहरा बनाने के लिए ड्रेजिंग की गई। मार्च 2021 में ‘एवर गिवेन’ नाम का एक कंटेनर जहाज लगभग एक हफ्ते तक उसमें फंस गया, जिससे बैकलॉग और लाखों का व्यापार नुकसान हुआ।
23 मार्च, 2021 को, 200,000 टन के पनामा-ध्वजांकित जहाज, एवर गिवेन, सुबह-सुबह नहर के दक्षिणी मुहाने में चक्कर लगा दिया। 200,000 टन का जहाज फंसने के कारण अन्य जहाजों को जलमार्ग से गुजरने से रोक दिया गया जिससे लाखों का व्यापार नुकसान हुआ
