प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यालय से बाजार में प्रवेश करने से पहले, टेस्ला ने आयात करों को कम करने का आग्रह किया
नई दिल्ली –इसके लिए टेस्ला ने प्रधानमंत्री कार्यालय को लेटर लिखकर इलेक्ट्रिक कारों पर आयात कर घटाने की मांग की है. Tesla Inc ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यालय को लेटर लिखा है. Tesla ने प्रधानमंत्री से आग्रह किया है कि उसके भारत में कार लॉन्च करने से पहले इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात कर (import taxes) में कटौती की जाए.टेस्ला इंक ने भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यालय से बाजार में प्रवेश करने से पहले इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात करों को कम करने का आग्रह किया है, चार सूत्रों ने रायटर को बताया, कुछ भारतीय वाहन निर्माताओं की आपत्तियों का सामना करने वाली मांगों को खारिज कर दिया। टेस्ला इस साल भारत में आयातित कारों की बिक्री शुरू करना चाहती है, लेकिन उनका कहना है कि देश में कर दुनिया में सबसे ज्यादा हैं। कर कटौती के लिए इसका अनुरोध – पहली बार जुलाई में रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया था, जिसने कई स्थानीय खिलाड़ियों से आपत्ति जताई थी, जो कहते हैं कि इस तरह के कदम से घरेलू विनिर्माण में निवेश बाधित होगा।
भारत $40,000 या उससे कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर 60% का आयात शुल्क और $40,000 से अधिक कीमत वाले वाहनों पर 100% शुल्क लगाता है। विश्लेषकों ने कहा है कि इन दरों पर टेस्ला कारें खरीदारों के लिए बहुत महंगी हो जाएंगी और उनकी बिक्री को सीमित कर सकती हैं। तीन सूत्रों ने कहा कि टेस्ला ने अलग से अपने मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क और मोदी के बीच बैठक का अनुरोध भी किया है। मोदी के कार्यालय और टेस्ला के साथ-साथ इसके कार्यकारी खुराना ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
मोदी के कार्यालय ने विशेष रूप से टेस्ला को जवाब में क्या बताया, लेकिन चार सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि सरकारी अधिकारी यू.एस. ऑटोमेकर की मांगों पर विभाजित हैं। कुछ अधिकारी चाहते हैं कि कंपनी किसी भी आयात कर विराम पर विचार करने से पहले स्थानीय विनिर्माण के लिए प्रतिबद्ध हो। सूत्रों ने कहा कि स्थानीय ऑटो उद्योग पर पड़ने वाले असर को लेकर भी सरकार पर चिंता है।
सरकार की सोच की सीधी जानकारी रखने वाले सूत्रों में से एक ने कहा: “अगर टेस्ला एकमात्र ईवी निर्माता होता, तो घटती हुई ड्यूटी काम करती। लेकिन कुछ और भी हैं।” परिवहन मंत्री ने कहा कि इस महीने टेस्ला को भारत में चीन में बनी कारों की बिक्री नहीं करनी चाहिए और इसके बजाय स्थानीय रूप से निर्माण करना चाहिए, लेकिन टेस्ला ने संकेत दिया है कि वह पहले आयात के साथ प्रयोग करना चाहती है। मस्क ने जुलाई में ट्विटर पर कहा था कि “अगर टेस्ला आयातित वाहनों के साथ सफल होने में सक्षम है, तो भारत में एक कारखाने की काफी संभावना है।”
प्रीमियम ईवी के लिए भारतीय बाजार अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर दुर्लभ है। पिछले साल भारत में बिकने वाली 2.4 मिलियन कारों में से सिर्फ 5,000 इलेक्ट्रिक थीं। एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि टेस्ला के प्रवेश का मार्ग प्रशस्त करने के लिए सीमित अवधि के लिए शुल्क कम करने से “भारत की निवेशक अनुकूल छवि और हरित साख को बढ़ावा” मिल सकता है, साथ ही अधिक निवेश आकर्षित भी हो सकता है।
