Hero ग्लैमर एक्सटेक वैरिएंट हुआ लॉन्च, 78,900 रुपए में ख़रीदे जबरदस्त बाइक!
मुंबई – देश की सबसे बड़ी बाइक एवं स्कूटर निर्माता कंपनी हीरो मोटोकॉर्प ने अपनी लोकप्रिय कम्यूटर बाइक हीरो ग्लैमर का नया ग्लैमर एक्सटेक वैरिएंट लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने जहां इसके ड्रम ब्रेक वैरिएंट की कीमत 78,900 रुपये, एक्स-शोरूम रखी है, वहीं इसके डिस्क ब्रेक वैरिएंट की कीमत 83,500 रुपये, एक्स-शोरूम रखी है।
बता दें कि हीरो ग्लैमर एक्सटेक की लॉन्च के बाद यह ग्लैमर रेंज की सबसे महंगी बाइक हो गई है। लेकिन अगर आप इसके लिए अतिरिक्त कीमत चुका रहे हैं, तो इसके बदले में आपको इस बाइक में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव और कुछ फंक्शनल सुधार मिलते हैं। ग्लैमर एक्सटेक वैरिएंट में सबसे बड़ा बदलाव और खासियत ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का इस्तेमाल है। हीरो मोटोकॉर्प की माने तो यह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ग्लैमर एक्सटेक को अपने सेगमेंट की सबसे ज्यादा फीचर वाली बाइक बनाता है।
रेगुलर हीरो ग्लैमर मोटरसाइकिल की तुलना में हीरो ग्लैमर एक्सटेक के डिजाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, एक्सटेक वैरिएंट में एलईडी हेडलैंप, एच-सिग्नेचर पोजिशन लैंप, 3डी लोगो, रिम टेप और मैट ब्लैक कलर स्कीम के साथ कॉन्ट्रास्ट ब्लू एक्सेंट दिया गया है। ये सारे बदलाव बाइक को रेगुलर ग्लैमर से ज्यादा प्रीमियम लुक देते हैं। हीरो ग्लैमर एक्सटेक वैरिएंट में कॉल अलर्ट, एसएमएस अलर्ट और गूगल मैप कनेक्टिविटी के साथ टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे फीचर्स ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ सेगमेंट फर्स्ट एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ मिलते हैं।
यह कंसोल गियर पोजीशन इंडिकेटर, टैकोमीटर, इको मोड और रीयल-टाइम फ्यूल दक्षता जैसी जानकारी भी प्रदान करता है। इसके अलावा हीरो ग्लैमर एक्सटेक में एक इंटीग्रेट यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, साइड-स्टैंड इंडिकेटर, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ फीचर और आई3एस स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम मिलता है। इसके अलावा इस बाइक में ऑटो सेल तकनीक भी मिलती है जो बाइक को स्टॉप-गो ट्रैफिक में क्रॉल करने की अनुमति देती है और एक बैंक-कोण सेंसर भी दिया गया है, जो बाइक के गिरने के दौरान ईंधन की आपूर्ति में को रोक देता है। इसके इंजन में कंपनी ने कोई बदलाव नहीं किया है।
हीरो ग्लैमर एक्सटेक के इंजन की बात करें तो इसमें 125 सीसी, सिंगल-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो कि 7,500 आरपीएम पर 11 बीएचपी की पावर और 6,000 आरपीएम पर 10.6 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। इस इंजन के साथ फ्यूल इंजेक्शन तकनीक और 5-स्पीड गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया गया है।
